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航空障礙燈屬于特種設備，標準對其要求也比較多。其中，最主要的指標就是光強，熟稱亮度。光強是個很專業(yè)的概念，沒有專業(yè)儀器用戶根本沒辦法檢驗是否合格。因此衍生出了另外一種參考：功率。很多客戶在購買航空障礙燈的時候會詢問功率大小。光強雖然跟功率有一定的關系，但不是正比。而且現(xiàn)在LED光源居多，功率都比較小，但是光強一點不比以…
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多年來，很多客戶會問這樣一個問題：有沒有30W（50W、60W）的航空障礙燈？其實這種問法是不正確的，因為航空障礙燈或者航標燈主要看亮度，而不是功率，雖然功率與亮度有一定關系，但不是正比。但是我也很理解這種想法，因為以前航空障礙燈鹵素燈泡居多，亮度與燈泡的瓦數(shù)有極大的關系。而現(xiàn)在，主流的航空障礙燈為LED光源，功耗很小，但是亮度…
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由于各個建筑形式不一樣，有些建筑安裝航空障礙燈時需要配備支架，以讓其凸出建筑表面，起到警示作用。航空障礙燈支架大體上分為兩種，一種是建筑頂部安裝的直立支架，另一種則是安裝在建筑側墻的彎管支架。其中，如果高度滿足要求，直立支架可裝可不裝；安裝在中間層的彎管支架一般都是需要安裝的。支架的尺寸選擇主要注意三點：1、支架的開…
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航標燈，是安裝在航標上的一類信號指示燈，主要安裝在長江運河航道，用以警示作用。留心的朋友應該會注意到航標燈有不同的顏色，這個顏色代表什么意義呢？航標燈雖說有好幾種顏色，但常用的就是紅色和綠色兩種。雖然只有兩種顏色，卻可以警示航道可能出現(xiàn)的種種情況：1、紅色代表有淺灘，如裝在紅色罐體上的燈具也表示右岸，面向長江下游的右…
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現(xiàn)如今，市面上航空障礙燈種類繁多，品質(zhì)參差不齊，消費者難免挑花眼，針對這種情況，上海松能電子有限公司特根據(jù)國際民航組織(ICAO)、美國聯(lián)邦航空局(FAA)以及中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-2015《航空障礙燈》等有關標準，制定了如下的選型參考表，公司產(chǎn)品取得了民航局認證檢測機構的檢測報告，質(zhì)量值得信賴，消費者可依此選型，可以更快的…
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